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角接觸球軸承用途 角接触球轴承特点

[ 发布日期:2019-03-30 15:13 点击: 来源:未知 【打印此文】【關閉窗口】]

  來了。確認過眼神,你是對的人。今天我們的洛克威爾的技術人員來補充啦。上次小編發布的《角接觸球軸承的分類及對照型號表以及如何判斷角接觸球軸承質量好與壞和安裝方法、特點、保養步驟》中好多小夥伴說總結的很好,但是還是沒有盡善盡美,說應該先介紹什麽是角接觸球軸承、以及角接觸球軸承的主要用途,另外小編還需要補充上期沒有講到分類及其特點。

  什麽是角接觸軸承

  角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大,轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下,接触角会增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷,在承受径向负荷时,将引起附加轴向力。并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装,使一对轴承的外圈相对,即宽端面对宽端面,窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力,而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。

  角接觸球軸承因其內外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移,所以可以同時承受徑向負荷和軸向負荷——聯合負荷(單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負荷,因此一般都常采用成對安裝。

  角接触球轴承有:7000C型(∝=15°)、 7000AC型(∝=25°) 和7000B(∝=40°)几种类型。该种轴承的锁口在外圈上,一般内外圈不能分离,可承受径向和轴向的联合载荷以及一个方向的轴向载荷。承受轴向载荷的能力由接触角决定,接触角越大,则承受轴向载荷的能力高。该种轴承能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。

  1.套圈与球之间有接触角,标准的接触角为15°、30°和40° *接触角越大轴向负荷能力也越大

  2.接觸角越小則越有利于高速旋轉

  3.單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷

  4. DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷

  5. DT组合适用单向轴向负荷较大,单个轴承的额定负荷不足的场合

  6.高速用ACH型軸承球徑小、球數多,大多用于機床主軸

  7.角接觸球軸承適用于高速及高精度旋轉

  8.結構上爲背面組合的兩個單列角接觸球軸承共用內圈與外圈,可承受徑向負荷與雙向軸向負荷

  9.無裝填槽軸承也有密封型

719系列角接触球轴承

  角接觸球軸承用途

  單列角接觸球軸承:機床主軸、高頻馬達、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸

  雙列角接觸球軸承:油泵、羅茨鼓風機、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械

  角接觸軸承分類及其特點:

  1、分離型角接觸球軸承

  這種軸承的代號爲s70000,其外圈滾道邊沒有鎖口,可以與內圈、保持架、綱球組件分離,因而可以分別安裝。這類多爲內徑小于10mm的微型軸承,用于陀螺轉子、微電動機等對動平衡、噪聲、振動、穩定性都有較高要求的裝置中。

  2、非分離型角接觸球軸承

  這類軸承的套圈溝道有鎖口,所以兩套圈不能分離。按接觸角分爲三種:

  ① 接触角α=40°,适用于承受较大的轴向载荷;

  ② 接触角α=25°,多用于精密主轴轴承;

  ③ 接触角α=15°,多用于较大尺寸精密轴承。

  3、成對配置的角接觸球軸承

  成對配置的角接觸球軸承用于同時承受徑向載荷與軸向載荷的場合,也可以承受純徑向載荷和任一方向的軸向載荷。此種軸承由生産廠按一定的預載荷要求,選配組合成對,提供給用戶使用。當軸承安裝在機器上緊固後,完全消除了軸承中的遊隙,並使套圈和綱球處于預緊狀態,因而提高了組合軸承的鋼性。

  成對配置的角接觸球軸承有三種不同的配置型式:

  ①背對背配置,後置代號爲db(如70000/db),這種配置的鋼性較好,承受傾覆力矩的性能好,軸承可承受雙向軸向載荷;

  ②面對面配置,後置代號爲df(如70000/df),這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如db配置形式,軸承可承受雙向軸向載荷;

  ③串聯配置,後置代號爲dt(如70000/dt),這種配置也可在同一支承處串聯三個或多個軸承,但只能承受單方向的軸向載荷。通常,爲了平衡和限制軸的軸向位移,另一支承處需安裝能承受另一方向軸向載荷的軸承。

  4、任意配對的單列角接觸球軸承

  此外,還有一種可供任意配對的單列角接觸球軸承。這種軸承經特殊加工,可以兩個背靠背、兩個面對面或兩個串聯等任意方式組合,配對組合的軸向間隙可根據需要選擇,後置代號ca表示軸向間隙較小,cb表示軸向間隙適中,cc表示軸向間隙較大。

  5、萬能配對的軸承

  萬能配對的軸承,也可按使用要求配置成有預過盈的軸承,並以後置代號ga、gb、gc表示。ga表示配對後有較小的預過盈;gb表示配對後有中等預過盈;gc表示配對後有較大的預過盈。

  6、雙列角接觸球軸承

  雙列角接觸球軸承的特點是可以同時承受徑向和軸向載荷的聯合載荷,限制軸的兩方面的軸向位移。與雙向推力球軸承相比,這種軸承極限轉速較高,接觸角爲32°,剛性好,可承受傾覆力矩大,廣泛用于小汽車的前輪輪毂中(有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承)。

  雙列角接觸球軸承的結構變型有四種:

  ①A型外徑小于或等于90mm軸承的標准設計。

  此類性軸承無裝球缺口,因此能承受相等的雙向軸向載荷。采用輕型玻璃纖維增強尼龍66保持架,軸承溫升很小。

  ②A型外徑大于90mm軸承的標准設計。

  此類軸承一側有裝球缺口,配備鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。

  ③E型屬加強型結構

  此類型軸承的承載能力較高。一側帶裝球缺口,可以裝更多的鋼球,因此承載能力較高。

  ④兩面帶防塵蓋型和兩面帶密封圈型

  A型設計和E型設計的雙列角接觸球軸承都可以兩側帶防塵蓋(非接觸式)或密封圈(接觸式)。密封軸承的內部都填有防鏽锂基潤滑脂,運行溫度一般在-30~+110℃。在使用期間不需再潤滑,安裝前不應加熱,也不應清洗。

  雙列角接觸球軸承安裝時應注意,雖然軸承可承受雙向軸向載荷,但若一側有裝球缺口時,則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側溝邊。


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